ROTAMINT CHAMPION BJ.85, zeigt Walzenfehler F1 im Kaltstart

[marcandree]

Hallo Geldspielfreunde,

habe momentan Probleme,mit
oben beschriebenen Gerät.

Es ist in letzter Zeit vermehrt nach
Kaltstart vorgekommen,daß das Gerät
beim Anlaufen gleich abbricht das Geld ausbezahlt,
und in die Fehlerstellung F1 geht,das bedeutet Motorfehler
links/Lichtschranke prüfen.

Wenn das Gerät ca.10 Min.an ist,
macht er diesen Fehler nicht mehr,und läuft durch,komisch.

Gruß Marc

[djtoby]

Hallo marcandree,

Du meinst sicher E1
Wenn es nach 10 min. weg ist, muß es nicht unbedingt die Lichtschranke sein. Da kann auf der Motorplatine auch einfach nur ne Lötstelle "kalt" sein.
Abhilfeversuch: Motorsteuerplatine ausbauen, am besten alles nachlöten. Im ausgebauten Zustand schon mal die Bezeichnung der Lichschtranke notieren um ggf. Ersatz zu bestellen (falls der Fehler weiterhin da ist...).
Es müßte laut Plan diese hier sein:
https://www.reichelt.de/lichtschranke-l ... D_BwE&&r=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß & viel Erfolg

Toby

P.S.: Proforma kannst Du auch noch die Lichtschranken mit einem Wattestäbchen und ein bisschen Scheibenklar reinigen, sicher ist sicher

[seku-games]

Hallo marcandree,

Du meinst sicher E1
Wenn es nach 10 min. weg ist, muß es nicht unbedingt die Lichtschranke sein. Da kann auf der Motorplatine auch einfach nur ne Lötstelle "kalt" sein.
Abhilfeversuch: Motorsteuerplatine ausbauen, am besten alles nachlöten. Im ausgebauten Zustand schon mal die Bezeichnung der Lichschtranke notieren um ggf. Ersatz zu bestellen (falls der Fehler weiterhin da ist...).
Es müßte laut Plan diese hier sein:
https://www.reichelt.de/lichtschranke-l ... D_BwE&&r=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß & viel Erfolg

Toby

P.S.: Proforma kannst Du auch noch die Lichtschranken mit einem Wattestäbchen und ein bisschen Scheibenklar reinigen, sicher ist sicher

Warum soll der Fehler in der Elektronik liegen? Es kann auch der Schrittmotor fehlerhaft sein.

[djtoby]

Um diesen Fehler auszuschließen müßte man den Motor links und rechts tauschen...(Mitte geht nicht, weil da die Achse länger ist...)
Dann sieht man ja, ob der Fehler mitwandert...ist halt doof, da es nur im kaltem Zustand Auftritt.
Gruß Toby

[muenzspielfreund]

Die beiden zuletzt genannten Tipps sind gut, so würde ich auch erst einmal vorgehen. Einfach mal im kalten Zustand den linken und rechten Motor untereinander tauschen, dann einschalten und schauen, ob der Fehler mitwandert.

[marcandree]

Hallo
es sollte natürlich Fehler E1 heißen sorry.
Mir ist da noch eine Idee gekommen
bzgl.der Schmierung der linken Scheibenachse,mit Balistol Oel,da mir diese etwas schwergängig vorkam.
Diese Maßnahme scheint momentan gegriffen zu haben,da der Fehler momentan nicht mehr existent ist.
Werde mal Testphasen anstoßen und
melde mich die Tage wieder,mit dem
Ergebnis.
Gruß Marc