Bally Wulff Continental II
Re: Bally Wulff Continental II
Mach Du mal ein Bild.
Dann kann ich zuerst einmal Vergleichen.
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Re: Bally Wulff Continental II
Ich habe jetzt zwei Stück eingepackt. Schicke ich nächste Woche raus. Du musst nur die Umlaufkörper austauschen. Wenn möglich, hätte ich die Umlaufkörper und die defekte Walze gerne wieder zurück.
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Re: Bally Wulff Continental II
GS33 schickt mir welche, danke trotzdem.L.G. hat geschrieben:Mach Du mal ein Bild.
Dann kann ich zuerst einmal Vergleichen.
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Re: Bally Wulff Continental II
Klar bekommst du die zurück. Sag bitte nur Bescheid, wann du sie losschickst, mit Sendungsnummer, dann weiß ich, wann ich auf der Lauer sein muss. LGGS33 hat geschrieben:Ich habe jetzt zwei Stück eingepackt. Schicke ich nächste Woche raus. Du musst nur die Umlaufkörper austauschen. Wenn möglich, hätte ich die Umlaufkörper und die defekte Walze gerne wieder zurück.
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Re: Bally Wulff Continental II
Hallo, habe heute mal die drei Gleichrichter am Trafo gewechselt. Man, werden die heiß, der, wo immer die Sicherung durchbrennt, der G2 laut Nummer im Plan, der hat sage und schreibe 88 Grad, gemessen mit einem Infrarot Thermometer. Ist das normal? Auch die Platine, wo er sitzt, ist total verbrannt.
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Re: Bally Wulff Continental II
Habe heute zwei Ersatzwalzen von Gregor bekommen, habe vorsorglich die Walze unten links auch noch getauscht, lief auch etwas unrund. Seit heute mittag laufen die Walzen einwanfdfrei, danke.
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Re: Bally Wulff Continental II
Habe die Sicherung 6,3 A, ich hatte gerade eine neue eingesetzt, nach 5 Minuten mal rausgenommen, der Kupferstreifen in der Mitte von der Sicherung, sah durch das Glas schon leicht gerötet aus, denke mal vielleicht durch Überlastung. Habe jetzt eine 8 A mittelträge eingesetzt, die hält bis jetzt. In meinem Doppelkrone ist die 6,3 A durch eine 8 A ersetzt worden, so steht es auch im Schaltplan. Vielleicht hat man bemerkt, das die 6,3 A nicht ausreichen. Und im Continental II sind ja auch noch keine Schrittmotoren, wie im Doppelkrone, die verbrauchen doch sicher mehr Strom wie Schrittmotoren oder?
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Re: Bally Wulff Continental II
Was mir eingefallen ist: KÖNNTE die Walze zu einem RASANT passen? Der hatte doch schnellere Geschwindigkeit - aber bei den Walzen weiss ich nicht...
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Re: Bally Wulff Continental II
Rasant wird die selben Walzen haben, aber habe ja Gott sei Dank Ersatz bekommen, meine alten gehen an Gregor zurück.hab_noch_dm hat geschrieben:Was mir eingefallen ist: KÖNNTE die Walze zu einem RASANT passen? Der hatte doch schnellere Geschwindigkeit - aber bei den Walzen weiss ich nicht...
Glaube nicht, dass der Rasant eine schneller Geschwindigkeit hat, diese Walzen leichen Typs werden wohl alle gleich schnell laufen.
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Re: Bally Wulff Continental II
Ich vermute, das sich während der Zeit mit den 5 getrennt laufenden Walzen vom Aufbau nichts verändert hat, oder vermute ich falsch? Vielleicht war bei den ersten, dem Atlas oder König Gold etwas anders, habe ich leider noch nicht von innen gesehen.
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Re: Bally Wulff Continental II
Läuft noch alles, so wie es soll, danke. Werde heute die beiden alten Walzen an GS33 zurück schicken. Danke nochmal.Weisbender hat geschrieben:Habe heute zwei Ersatzwalzen von Gregor bekommen, habe vorsorglich die Walze unten links auch noch getauscht, lief auch etwas unrund. Seit heute mittag laufen die Walzen einwanfdfrei, danke.
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Re: Bally Wulff Continental II
Zu meiner Überlegung woran es gelegen haben könnte, ist hinzu gekommen, dass das Sprühöl vielleicht nicht so gut vertragen wurde.
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Re: Bally Wulff Continental II
War aber nur ein kleiner Tropfen, auf die Stange, wo der Umlaufkörper aufgesetzt wird. Denke, das wird nicht schädlich gewesen sein.
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